Обзор Light and Motion VIS Pro 1000
ДомДом > Новости > Обзор Light and Motion VIS Pro 1000

Обзор Light and Motion VIS Pro 1000

Mar 09, 2024

Достойная мощность, но не хватает мощности

Этот конкурс закрыт

Люк Маршалл

Опубликовано: 21 ноября 2022 в 9:00

VIS Pro 1000 от Light and Motion — это небольшой блок, обладающий достаточной мощностью. Он производит 1000 люмен от светодиода CREE в корпусе весом всего 115 г.

Этот небольшой фонарь помещен в гладкий корпус из алюминия и пластика с водонепроницаемостью IP67, что означает, что он может выдержать погружение в воду на глубину до одного метра.

Это должно с легкостью отразить любой ливень или шторм.

О емкости аккумулятора не упоминается, но заявленное время работы составляет один час 30 минут при полной мощности. Зарядка осуществляется через порт micro-USB на нижней стороне фонаря.

Light and Motion утверждает, что для достижения полной мощности требуется два часа 30 минут. Я нашел это достаточно точным.

Небольшой светодиодный индикатор батареи на задней панели меняет цвет, указывая уровень заряда батареи. Он меняется с зеленого при 100 процентах на оранжевый при 50 процентах и ​​красный при 25 процентах, мигающий при пяти процентах.

Если вам требуется более длительное время работы, VIS Pro 1000 можно использовать с внешним источником питания.

Четыре режима переключаются с помощью кнопки питания в верхней части фонаря. Доступны следующие режимы: High (1000 люмен), Medium (500 люмен), Low (250 люмен) и Safe Pulse (500 люмен).

Он также имеет настройку режима «Гонка», в которой используются только настройки «Средний» и «Высокий», чтобы помочь быстрее снизить мощность.

В светильнике используется микроотражатель, обеспечивающий равномерную диаграмму направленности без резких краев, а в точечном светодиоде угол луча составляет 20 градусов.

У фонаря есть адаптер с креплением GoPro, поэтому его можно прикрепить к любому трехконтактному креплению. Еще одна особенность — маленькие оранжевые боковые фонари, которые делают вас более заметным для окружающих.

Адаптер, позволяющий подключить фонарь к разъему GoPro, легко устанавливается и очень надежен. Он хорошо удерживает свет на месте и не дребезжит даже при движении по пересеченной местности.

Небольшой вес фонаря означает, что он меньше влияет на ваш шлем во время езды и не заставляет шлем двигаться или подпрыгивать больше, чем обычно.

После установки фонарем можно легко управлять с помощью всего одной кнопки, его легко найти и нажать в перчатках. Требуется твердое нажатие, но это полезно, чтобы не переключать режимы по ошибке.

В режиме полной мощности луч под углом 20 градусов распространяется относительно широко, а рефлектор с микропорами хорошо рассеивает свет без резких краев.

Однако это один из камней преткновения при использовании VIS Pro 1000 в качестве фонаря для шлема.

Широкое распространение света не имеет достаточно четкой точки фокусировки в центре, чтобы выделить и осветить участки тропы, на которые вы смотрите.

Он распределяет свою мощность в 1000 люмен, что делает его менее полезным, чем конкурирующие фонари для шлемов.

Из-за этого относительно широкого луча сложнее пробить более яркий свет на руле. Конечно, можно ездить и с этим фонарем, но лучше не полагаться только на VIS Pro 1000.

Направленного вниз следа вполне достаточно, но он мягко освещает след, а не обеспечивает необходимую диаграмму направленности яркого пятна.

VIS Pro 1000 будет более чем достаточным в качестве автономного фонаря для приключений на двухпутных дорогах. У него достаточно мощности, чтобы без драмы обойти центральные синие тропы.

Тем не менее, он не обладает мощью, необходимой для более технических трасс для горных велосипедов, и слишком широко распределяет свою мощность.

Мне удалось проработать один час 44 минуты на полной мощности, что немного больше, чем заявлено. Однако в последних 10 процентах заряда батареи свет переходит в режимы мигания и затемнения, поэтому один час 30 минут полной мощности довольно точен.

VIS Pro 1000 компактен, а крепление в стиле GoPro надежно удерживает фонарь на креплении. Для защиты имеется сигнальная лампа низкого заряда батареи и автоматическое отключение.